青春奉献演讲稿——奔驰在青春之路

第一篇：青春励志演讲稿：奔驰在青春之路

各位领导，同事们：

大家好，我叫xx，来自司机班，是一名汽车驾驶员。今天我演讲的题目是《奔驰在青春之路》。

今天能站在这里进行演讲，我感到既高兴又紧张。高兴的是局党委及机关团支部为我提供了这次机会，紧张的是我第一次站在台上，面对这么多的领导和同事。我今年24岁，自从毕业参加工作就当上了小车司机，成为一名专业汽车驾驶员。从那时起，我就立志成为一名优秀的司机，争取做到政治合格、技术过硬，几年来，我也是一直努力朝着这个方向做的。要想开好车，必须做到安全开车。作为一名司机，谁都不能保证没有出过事故，要做这到这一点，无非是“一心、一提高”而已，也就是说，只要有高度的责任心，不断提高驾驶水平，到哪儿都能开安全车。

常言说，吃一堑，长一智，可作为一个司机，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，我在日常的工作中的办法就是吃别人的“堑”，长自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔细琢磨，是雨天路滑?超速行驶?还是机件失灵?对于发生的每一起事故，对我来说都是一本安全行车教材。

几年下来，我对司机这个职业有了更深的认识，要想做好本职工作，光靠过硬的行车技术是远远不够的，还要有吃苦耐劳的精神，我在刚参加工作不久，局里只有我一个专职司机，既要给领导开车，还要担任办公室的临时司机。最多的时候我一天跑过三次北京，而且每天的出车里程都是相当远的。当时我的岁数也小，性子有些急，真的想过要退出司机这个队伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且经常加班，有时和他们聊天谈心，慢慢的我这种想法打消了。我意识到，作为一个青年人，最大的劣势就是浮燥，吃不了苦，如果这种劣势长久存在下去，那将来一辈子受苦的就会是自己。

现如今，我充分认识了自己，体现到了青春的价值，无论做什么事，干什么职业，都是一种奉献，奉献是不分岗位的，只是责任的不同而已，社会分工存在的差异罢了。

由于我的原始学历是中专，在周围青年人的带动下，我意识到了自己的不足，开始进行理论学习，参加了中央党校的大专班。在政治理论方面，我身为一名群众，要向周围的党团员看齐。在今年的先进性教育活动中，我受到了很大的启发，党员的无私奉献和为人民服务精神感染了我，我也从内心深处敬佩他们。从下半年起，我也渐渐关心政治了，主要是想更深入的了解党的路线、方针和政策，有朝一日能加入到党组织。

我作为一名司机，每天都是在马路上行驶，但我是一名青年，是一名有着志向的年轻人，我在把好方向盘的同时，也让我的青春在马路上奔驰。

谢谢大家。

第二篇：火车司机精彩演讲——奔驰在青春之路

我叫丁涛，来自济南铁路局济南机务段，是一名普通的机车乘务员也就是平时大家所说的火车司机，作为“全国级青年文明号东风110039共青团号”机车组的第七任司机长，我已安全牵引旅客列车两千余趟，累计行驶近八十万公里。我所驾驭的机车是国内内燃机车中最先进的东风11型。主要担当京沪干线济南至北京区段特快旅客列车的牵引任务。今天我非常荣幸能来到这里，与大家一同交流。

首先，我想用汪国真《选择》里的一句话作为我今天的开始。

“如果你是鱼就不要迷恋天空如果你是鸟就不要痴情海洋”。十一年前喜欢诗歌的我，带着青年人的梦想走上了机车乘务员的岗位，从那一刻起我就在心底立下了一个誓言，一定要做一名优秀的火车司机，做一名旅客放心满意的火车司机，做一名奉献国家的火车司机。

那年，我19岁，从济南铁路司机学校毕业后，分配到济南机务段，成为了一名准机车乘务员。在工作之初，我还不能算是真正意义上的火车司机，因为擦洗机车才是我那时工作的主题。虽然擦车工作是枯燥乏味，辛苦劳累的，但成为一名火车司机，这是必须的经历。擦车对我而言算不上什么，因为我爱火车，喜欢火车。就在工友为擦车怨言满腹的时候，我却认真完成好每一项工作，因为我知道这些大个的铁家伙很快就要臣服于我，成为我奔驰在千里铁道线上的伙伴。身边的指导老师，一位老司机，看到我对待工作如此投入专心，便把我叫到了身边，说小伙子趁年青好好干，将来争取到咱段上全国级青年文明号班组“共青团号”机车组，成为一名优秀的机车乘务员。从那时起我更加认真的学习内燃机车的原理及构造知识，刻苦钻研技术业务，后来，无论是晋升副司机还是晋升司机的考试我各项成绩均名列前茅，经过组织的考察我终于成为“共青团号”机车组的一员。从此我更加严格的要求自己，一面苦练驾车硬功；一面四处拜师，学习他人之长。机车组的司机长被我缠住不放，单位的图书室也成为我经常光顾的地方。学习，变成我脑海里的头等大事。大伙都开玩笑说我是，“开车行万里路，回家读万卷书”。

我们所使用的df11型机车是为了配合铁路大提速所配属的新型机车，为了在短时间内掌握它的性能和原理，我和伙伴们不顾机械间里四五十度的高温，打着手电，拿着电路图将车上的电器电路一一对比，熟悉。工作服被汗水浸的湿了又干、干了又湿，像刚从水中捞出来一样。功夫不负有心人，很快，我和机车组的同志们，在机车的应急故障处理方面，都练出了一手绝活。记得有一次我牵引着列车，刚从蚌埠车站出发行驶到淮河大桥上，突然间机车出现无压无流现象，当时我急出了一身汗。因为我们的机车是由一台主发电机带动六台牵引发电机作为牵引动力的，主发电机没有电压电流，就意味着机车陷入瘫痪，列车不能继续运行，对于我们机车乘务员来讲，这是最难处理的故障，因为车上的电器线路有上万条，要想在短时间内排查出故障点可不是一件容易的事情，而且当时831淮河大桥是单线，线路已经被我占用，而t21次旅客列车正迎面驶来。在这千钧一发之际，我利用平时学到的知识，与副司机密切配合，闭合llc线圈，甩电机，顶死lc线圈……经过一番忙碌，很快使机车又恢复了牵引状态，机车刚过了831线路所，邻线的t21次旅客列车就呼啸而过，我不由的长出了一口气。

通过实践，我对机车越来越了解，对行驶的线路也越来越熟悉，我开始思索在复杂的坡道线路上行驶如何发挥机车最大效能、如何避免机车在使用电阻制动时列车发生的冲动……。刚开始有人笑我，说我没事瞎琢磨，纯属吃饱了撑的，也有人说我出风头，爱逞能。这些我都没放在心上，只是埋头思考问题，每当有所收获，我都会高兴不已。当我将一份“内燃机车动力闯坡操纵法”交到车间时，很快教育科、技术科的领导便找到了我，向我询问了许多关于操纵法的问题。不久，我的这一成果在机车乘务员中得到了推广，我也受到了通报表扬。熟悉我，不熟悉我的人都向我投来惊讶的目光。上级组织的肯定，更增添了我的信心以及对火车司机这份职业的爱。

由于工作出色，2014年在庆祝建党80周年前夕，我加入了中国共产党并从前任司机长手中接过“共青团号”机车组的大旗，在高兴之余我也感到了巨大的压力。压力不是来自领导，也不是来自同事，而是来自我自己。怎么管理好机车组，怎么把“共青团号”机车组的精神发 ……此处隐藏3375个字……共同分担值乘任务。消息传到小李耳里，他激动了说不出话来。

自从参加乘务工作以来，我节假日很少在家中休息，截止到去年，我已连续六个年头除夕是在千里铁道线上与机车一起度过的，每次当我带着亲人的祝福去完成新的值乘任务时我的心中总是充满了喜悦，我知道我正用自己的奉献为他人带来团聚，我正用自己的青春为他人送去平安，为旅客创造旅途的安全和快乐我感到无比的欣慰和自豪！

时间过的真快，当年少的我即将步入而立之年，当飞扬的青春在简单重复中成为从前，身边的许多朋友在市场经济的大潮中取得了令人羡慕的成就，面对当初的选择，我依然执着。我亲爱的大学生朋友们，我是一名火车司机，安全正点、平稳操纵是我工作中的追求，我说不出激动人心的句子，更没有华丽动人的辞藻，但我相信热爱生命，认真的面对生活踏踏实实的走好人生的每一步路，在平凡的岗位上也会有更加美好的明天。

第四篇：关于青春的演讲稿：青春奉献演讲稿

关于青春的演讲稿：青春奉献演讲稿-奔驰在青春之路

各位领导，同事们:

大家好，我叫××，来自司机班，是一名汽车驾驶员，关于青春的演讲稿：青春奉献演讲稿-奔驰在青春之路。今天我演讲的题目是“奔驰在青春之路”。

今天能站在这里进行演讲，我感到既高兴又紧张。高兴的是局党委及机关团支部为我提供了这次机会，紧张的是我第一次站在台上，面对这么多的领导和同事。我今年24岁，自从毕业参加工作就当上了小车司机，成为一名专业汽车驾驶员。从那时起，我就立志成为一名优秀的司机，争取做到政治合格、技术过硬，几年来，我也是一直努力朝着这个方向做的。要想开好车，必须做到安全开车。作为一名司机，谁都不能保证没有出过事故，要做这到这一点，无非是“一心、一提高”而已，也就是说，只要有高度的责任心，不断提高驾驶水平，到哪儿都能开安全车。

常言说，吃一堑，长一智，可作为一个司机，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，我在日常的工作中的办法就是吃别人的“堑”，长自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔细琢磨，是雨天路滑？超速行驶？还是机件失灵？对于发生的每一起事故，对我来说都是一本安全行车教材。

几年下来，我对司机这个职业有了更深的认识，要想做好本职工作，光靠过硬的行车技术是远远不够的，还要有吃苦耐劳的精神，我在刚参加工作不久，局里只有我一个专职司机，既要给领导开车，还要担任办公室的临时司机，演讲稿《关于青春的演讲稿：青春奉献演讲稿-奔驰在青春之路》。 最多的时候我一天跑过三次北京，而且每天的出车里程都是相当远的。当时我的岁数也小，性子有些急，真的想过要退出司机这个队伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且经常加班，有时和他们聊天谈心，慢慢的我这种想法打消了。我意识到，作为一个青年人，最大的劣势就是浮燥，吃不了苦，如果这种劣势长久存在下去，那将来一辈子受苦的就会是自己。

现如今，我充分认识了自己，体现到了青春的价值，无论做什么事，干什么职业，都是一种奉献，奉献是不分岗位的，只是责任的不同而已，社会分工存在的差异罢了。

由于我的原始学历是中专，在周围青年人的带动下，我意识到了自己的不足，开始进行理论学习，参加了中央党校的大专班。在政治理论方面，我身为一名群众，要向周围的党团员看齐。在今年的先进性教育活动中，我受到了很大的启发，党员的无私奉献和为人民服务精神感染了我，我也从内心深处敬佩他们。从下半年起，我也渐渐关心政治了，主要是想更深入的了解党的路线、方针和政策，有朝一日能加入到党组织。

我作为一名司机，每天都是在马路上行驶，但我是一名青年，是一名有着志向的年轻人，我在把好方向盘的同时，也让我的青春在马路上奔驰。

谢谢大家。

第五篇：青春奉献的企业演讲稿

今天，当我们站在xxxx改革发展的舞台上时，年轻的我们想到了自己，想到了自己肩上的历史责任和使命，想到了如何让自己的青春更加美丽、闪光。

青春是迷人的，许多人在青春光华里谱写了辉煌灿烂的人生，宋朝21岁的辛弃疾以“金戈铁马，气吞万里如虎”的气势领兵抗金;周总理19岁时便写了气壮山河的“大江歌罢掉头东”，以表达把青春献给祖国解放事业的决心。他们是挺立潮头的英雄，是永远不落的星辰，更是我心中的楷模。

作为新时代的青年，我们虽然没有祖国为母亲挣脱锁链而驰骋沙场，但却赶上了为祖国的繁荣富强、为企业的改革发展奉献青春的时代。我们应该树立与十局“同呼吸、共命运”的信念，应该有为xxx再创辉煌而奉献青春的志向。

其实，奉献对于任何人都不苛刻，不能长成参天大树做栋梁之材，不妨做一棵小草为青春献上一丝新绿;不能像海洋用宽阔的胸怀拥抱百川，又怎么不可以是一条小溪为孕育我们的土地捧上甘露　不能成为天之骄子，何不传承xxx精神为xxx的改革发展作出贡献呢

“我要把有限的生命投入到无限的为人民服务中去”，雷锋这样说了，也这样做了。放眼现实，大到整个社会，小到我们十局，都不难发现，越来越多的人正默默地奉献着。在我身边就有这样的例子，年仅31岁的xxx，身兼xxx项目副经理和总工两项职务，年轻有为的他带领着职工长期战斗在工程第一线，风雨中、烈日下你都能看见他的身影。任经理家中有一个出生仅两个多月的女儿，尽管瓦屋山水电站离都江堰很近，但孩子满月时，任经理坚持留在工地，没有回家探望。我曾问他：“女儿今天满月，你不能回家，爱人可能会有意见吧　”他叹了一口气：“工地上离不开，孩子的母亲十分理解，也给予了我很多的支持，水电工程局就是这样的，我早有思想准备。”一席平淡无华的话语，令我对这位优秀的青年党员产生了由衷的敬佩。

瓦屋山水电站工程指挥部的领导也曾问过他：“想不想女儿　”“挺想，特别是离家前把女儿抱在怀里，她的一双小眼睛瞪着你的时候，那种可爱的神态真令人舍不得放下，但不得不离开，因为工地上更需要我呀　”——这是默默的奉献，是赤诚的奉献，是无私的奉献，是无怨无悔的奉献。在他言行的带动下，工地上的青年们都或多或少地贡献着自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯着嘶哑的喉咙在工地上奔忙;有的得了急性角膜炎，眼睛红肿得发亮也没有离岗;还有的把婚事的筹备交给未婚妻，交给家人，结婚的前两天还依然战斗在岗位上……这正是他们的闪光点，正是他们热爱十局、为十局作贡献的真实体现，他们的青春因奉献而怒放异彩。

尊敬的水电前辈们，亲爱的年青朋友们，我们虽然没有像你们那样战斗在大江大河上，完成了一座大中型水电站的建设，但我们在小小的项目上，也会有业绩论英雄的气概。我们是富有生机和活力的新时代青年，青春焕发出无限力量，奉献铸造起座座丰碑。

青年是企业发展的中坚力量和希望所在，具有朝气蓬勃、敢为人先、拼搏竞争的特点，我们应该本着自觉、自强、合作的先进理念，展现十局青年爱岗敬业，开拓创新，自强不息，百折不挠，勤于奉献的精神风貌。

xx的改革发展需要我们的奉献，火热的生活需要我们的奉献，青年们，释放我们的热情吧，投身于十局改革发展的大潮，劈风暂浪，走向又一个辉煌。