钢绳索具问题回复件

致：君威钢绳索具（江苏）有限公司

关于6/700+8/1250提出的问题回复如下：

1、 机器基坑积油严重，没有设计积油池，设计不合理，不利节能环保，对本公司节能环保评估有很大影响

回复：建议在底座做积油盒、托轮上端装羊毛刷（成熟的产品应符合国家政策，漏油明显不符合环保要求，请重视设计的产品。请注明完成整改时间）

2、 大减速机有异响

回复：根据5月26号现场勘查判断异响由联轴器发出，建议停车时检查

3、 托轮故障频发，目前已经有两只托轮因螺栓断卡死后托轮后磨损，检查螺栓有断裂，松脱现象

回复：一、建议在螺栓上加止退垫圈旋紧，二、或者把螺栓处改成通孔。螺栓穿孔加装止退垫圈对撬旋紧。（两只托轮已经经过车削加工，请分析使用寿命，托轮紧固很松，在这种情况下运行了一段时间，应该先对托轮强度，轴的强度，安装孔的磨损等进行检查，评估是否需要修整或更换）

4、 托轮底部支架抖动，地脚螺丝处悬空，垫块相隔太远，机器抖动也对机器安全运行带来影响

回复：建议底座水泥浇注（浇注之前请对机器安装进行评估，检测，安装基础尺寸数据提供给我们，包含水平值，各支撑点的位置偏差值，震动值等，以及对应的合理范围参考值。机器经过这段时间运行，位置需要再次调整和固定，这点需要你们执行，不是水泥浇注就可以）

5、 摇篮顶尖退出时打滑，需要经常调整

回复：传感器位置重新安装

6、 摇篮顶尖卡死现象多次发生，拆开螺牙断裂现象，强度不够

回复：根据5月26号现场交流，设计结构应该没有问题，目前只有2、3号摇篮有此现象，可以重新检查拆装一次查找原因（请告知时间，节点控制，另外强度不够，应对材料进行分析）

7、 收线架出现多次脱轨现象

回复：由于铜套磨损导致脱轨，现更换磨损铜套已解决

8、 收线架开合铜套卡死，两只铜套损坏

回复：铜套是易损件，铜套磨损属于正常现象（铜套是易损件，请告知此铜套的使用寿命，更换周期或开合次数）

9、 6/700出线端轴承有不正常振动，淋油太少

回复：淋油管道设计没问题，但需要经常检查管道是否堵塞，确保轴承里面有油进去润滑（请注意，这台串联我们基本上没用几次，这种分析不合适）

10、 6/700摇篮顶尖偏大，与工字轮不配，目前人工打磨过，对寿命有影响，需再匹配一套

回复：顶尖尺寸设计是由贵公司提供，如需要做备件我公司可以有偿服务或者提供图纸贵公司自己加工（工字轮是我们提供，但配合尺寸是你们设计，是否合适你们要评估，但是现场安装时不适配，你们有义务进行整改）

11、 放线架刹车盘与机架摩擦

回复：可以在螺栓处加固定圈后螺栓旋紧（此点需验证，也不知是如何固定法，放线架旋到一定角度阻力盘与机架磨擦，是什么重量压到一边造成）

12、 放线架出绳与机架摩擦

回复：在机架上添加一套过线托辊（过线辊之前都有做过，目前已经散架，证明是失败的，此方案不合适）

13、 整机油漆太差，需重做油漆

回复：本公司发货时是全新产品，如果需要我公司可以有偿油漆（产品设计要考虑使用地点，这种机器油漆明显没考虑地域性，属油漆不合格，所以是无偿重做）

另外，5/25提到了如下两项没有加复

1、上次提到摇篮间碰撞，摇篮与大盘支撑梁碰撞；

工字轮阻力调整伺服电机不起作用；